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重磅!第三条绕城来了,杭州“中环”今年开工!关键还免费!免费!免费!

2018-1-22 10:51| 发布者: 66tv| 查看: 25| 评论: 0

摘要: 杭州也要有“中环”啦!什么是“中环”?有一个形象地解释——杭州要在“一绕”(绕城高速公路)和“二绕”(绕城高速公路西复线)之间建一条“三绕”,因为在这两条的中间,所以被称作“中环”。那么“杭州中环”进 ...

杭州也要有“中环”啦!

什么是“中环”?有一个形象地解释——杭州要在“一绕”(绕城高速公路)和“二绕”(绕城高速公路西复线)之间建一条“三绕”,因为在这两条的中间,所以被称作“中环”。


那么“杭州中环”进展如何?


昨日,“杭州中环”杭州段可行性研究报告总体方案评审会召开,“杭州中环”杭州段总体方案通过专家组论证,节点路段今年将会开工,全线力争2021年建成。


设计时速80~100公里/小时



“杭州中环”途经杭州、嘉兴、绍兴三地,全长约180公里,总体上按照国道一级公路,兼顾城市道路,设计时速80~100公里的标准,但是路线布置方式、建设形式,要根据各段的交通量、地形地貌、出行需求、互通节点专门研究确定。有高架主路+地面道路、地面主路+地面辅道、地下隧道+地面道路等多种形式。


线路走向




全线主要利用现有的国省干线公路(104国道、329国道、320国道)线位,东起杭州大江东产业集聚区河庄街道,经南阳、坎山、衙前进入绍兴。


绍兴境内采用G104、G329走廊,经钱清、夏履再次进入萧山,经萧山临浦、戴村进入富阳。


富阳段采用G329、G320走廊,经富阳里山、东洲、高桥进入余杭。


余杭境内采用G320走廊,经余杭闲林、未来科技城、瓶窑、良渚、塘栖、临平至海宁。


海宁境内采用G320、G104走廊,经许村镇后穿钱塘江至大江东产业集聚区形成环路。


其中,“杭州中环”海宁段钱塘江过江通道,包括近远期两个方案:近期采用创智路东西向过江通道,远期规划建设靖江路南北向过江通道。


“杭州中环”圈起来哪些地方?


项目全线沟通了杭州义蓬、瓜沥、临浦、余杭、良渚、瓶窑等六大组团,以及临平副城、富阳区和嘉兴海宁、桐乡、绍兴柯桥等地。


这条环线的交叉路段和节点特别多,会与12条高速路、9条城市快速路延伸、10条铁路相互交叉,同时跨越钱塘江、富春江、苕溪、杭甬运河等多个航道、水域,连接起了杭州西站、萧山机场、萧山南站等主要的交通枢纽,全线初步方案要设置9个大型枢纽、16个互通和20多对平行匝道,所以说难度非常大,时间又非常迫切。


杭州境内没有红绿灯 快速又免费


不同于杭州绕城和绕城西复线的高速公路收费公路性质,“杭州中环”为杭州都市区非收费快速公路。“这是这条环线最大的特点,一能满足大家快速出行的需求,带动沿线的开发建设,同时是一条不收费的公路,杭州境内尽量做到没有红绿灯。”杭州市交通局相关负责人说,比如从临平到老余杭,现在要走沪杭、绕城、杭徽,其中绕城北线通行压力大,通行时间要1个多小时,且通行费也不少。而中环打通后,时间缩短了近一半,而且免费。


总的来说,中环建成后,可以连通杭州多个副城、组团和杭州都市圈相关区(市)、重要产业集聚区(开发区)及萧山机场、火车东站、火车西站等综合交通门户枢纽,有效疏解绕城高速公路及相关道路交通压力,引领沿线区域开发建设和产业布局,提升杭州综合交通枢纽地位。


来源:浙江在线

杭州房产电视新媒体编辑整理


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